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• 人物動態(tài) | 劉強(qiáng)東要講一個關(guān)于O2O的新故事

  

  　　劉強(qiáng)東

  　　京東到家把眾包物流體系給了達(dá)達(dá)，自己留下了生鮮品類。成立不到一年的O2O到家平臺，劉強(qiáng)東此舉目的何在?

  　　成立不到一年的京東到家與達(dá)達(dá)合并了。這對于曾信誓旦旦強(qiáng)調(diào)O2O重要性的京東而言，此舉背后大有深意。

  　　昨天放出來的基本消息是，京東集團(tuán)將擁有新公司47.4%的股份成為單一最大股東，原達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺將出任新公司的CEO，原京東到家總裁王志軍將出任新公司的總裁。

  　　關(guān)于業(yè)務(wù)板塊的合并也很清晰：眾包物流平臺將繼續(xù)沿用達(dá)達(dá)這個品牌，京東到家原有的眾包物流體系劃歸其中。超市生鮮O2O繼續(xù)留在京東到家，與線下商超、零售店和便利店等多種業(yè)態(tài)深度合作，重點是與永輝冷鏈的打通。

  　　一句話，京東到家把眾包物流體系給了達(dá)達(dá)，自己留下了生鮮品類。劉強(qiáng)東一向注重基礎(chǔ)建設(shè)，尤其物流服務(wù)體驗，這么做的原因是什么?

  　　京東為何沒有留下眾包物流?

  　　京東到家的成立，是因為京東商城的主品類是3C和家電，客單價雖高，但消費頻次太低，而京東到家主打生鮮、商超品類、鮮花……京東是從低頻高客單價的品類，向小額高頻的品類擴(kuò)張。

  　　但是，實際操作中，這些品類的平均下來客單價不高，頻次呢?劉強(qiáng)東親口透露，“2015年雙十一，京東到家眾包物流的日訂單量超過了50萬單，2016年我相信我們眾包物流在雙十一那天，我希望超過200萬?！?/span>

  　　200萬單是什么概念呢?2015年10月，達(dá)達(dá)的外賣平臺派樂趣，公布的日單量超過120萬。餓了么在2015年夏天公布的日訂單量就超過200萬單。在O2O到家的市場，京東到家主打的生鮮、商超、鮮花等品類，比起餐飲外賣頻度依然有限。

  　　從2015年的數(shù)據(jù)來看，京東到家每配送一單，就要補貼6元運費，另外加上運營費用，促銷費用，每一單的補貼就在10元左右。當(dāng)然，京東商城早期訂 單少的時候也是如此，但是當(dāng)單個區(qū)域的訂單量越密集，整體成本會大幅度下降;或者，用戶的客單價穩(wěn)步升高，也足以覆蓋物流成本。

  　　因此，短時間內(nèi)京東到家很難實現(xiàn)規(guī)?；陀?。但是，生鮮品類是既贏口碑又必須死守的品類，對于運營了1年的京東到家，劉強(qiáng)東選擇退守生鮮，其他品類都交給達(dá)達(dá)。京東在2015年最重要的一筆投資是入股永輝超市，眾所周知，永輝最強(qiáng)勢的品類就是生鮮。

  　　京東的投資人徐新在年初接受中企哥采訪時也間接暗示了這一點，她表示，京東到家之所以是投資人“盯得最緊的一塊業(yè)務(wù)”，因為零售最大的三個盤子生 鮮、服裝和3C中，服裝以阿里平臺模式興起最快，3C則是京東稱霸，只有生鮮因為物流倉儲等原因一直被線下渠道商所分散把控。徐新覺得，如果有哪家線上公 司能撬動這塊板結(jié)，京東最有希望。

  　　為什么是達(dá)達(dá)?

  　　可以說，2014年6月才成立的達(dá)達(dá)是在巨頭夾縫中成長起來的一只O2O獨角獸，號稱專注于用移動和眾包方式解決O2O最大痛點：最后三公里配送。達(dá)達(dá)為外賣、水果、生鮮、私廚、超市便利店等典型的O2O場景提供運力服務(wù)?？梢哉f，達(dá)達(dá)的壯大離不開外賣市場的火爆。

  　　然而，業(yè)內(nèi)談?wù)撟疃嗟氖顷P(guān)于他們的三個數(shù)據(jù)，日訂單量、融資和估值。

  　　劉強(qiáng)東在昨天發(fā)給京東集團(tuán)的內(nèi)部信中稱，達(dá)達(dá)目前已經(jīng)覆蓋全國37個城市，服務(wù)數(shù)十萬戶商家，擁有130萬注冊眾包配送員，日均配送百萬單。

  　　達(dá)達(dá)的融資速度驚人。成立一年后就拿到C輪融資，由DST領(lǐng)投、紅杉資本和景林跟投，融資額度1億美元，估值超過10億美金。去年12月31日又完成3億美元的D輪融資，主要投資人為DST和紅杉資本，具體估值沒有對外披露。

  　　是的，你應(yīng)該注意到了，達(dá)達(dá)幾乎每輪投資都有紅杉，據(jù)說這本身就是紅杉孵化的一個項目。不得不說，沈南鵬在O2O方面的布局又快人一步?？紤]到京東 和達(dá)達(dá)都是紅杉的投資項目，在雙方合并中不可避免地會起到推動作用。劉強(qiáng)東在內(nèi)部信中也提到，達(dá)達(dá)的投資方紅杉和DST始終展現(xiàn)了寬闊的胸懷和非凡的格 局。當(dāng)然，前提是雙方業(yè)務(wù)存在整合的可能性。

  　　據(jù)說，達(dá)達(dá)創(chuàng)始人蒯佳祺并不滿足于把達(dá)達(dá)只做成一個底層物流。此前接受媒體采訪時曾表示，就像電商里的支付工具一樣，達(dá)達(dá)一方面希望能接入更多的業(yè)務(wù)平臺，另一方面，又能夠通過底層工具帶來的巨大流量，搭建出自己的交易閉環(huán)。

  　　合并對于京東而言，可以把物流交給專注于此的達(dá)達(dá)，起到了強(qiáng)化而非互補的作用。達(dá)達(dá)則在巨頭擠壓的市場空間內(nèi)，則謀得一個暫時安全的席位。

  　　京東到家的新故事

  　　京東到家的故事要從頭來講了。新公司有生鮮品類，有眾包物流，和目前市面上的O2O公司明顯不同，獨立融資乃至上市的過程中，都是一個全新的故事。但是，并不陌生。

  　　在阿里入股餓了么之前，2015年餓了么F輪融資時期，它的故事就已經(jīng)從“外賣平臺”變成了“為O2O到家行業(yè)提供水電煤等基礎(chǔ)設(shè)施，成為O2O到家的淘寶：業(yè)務(wù)將從餐飲外賣拓展到生鮮、蛋糕、超市、藥品等品類?！?/span>

  　　再比如，百度外賣。同樣身為巨頭分拆出來的業(yè)務(wù)，百度外賣的一份融資計劃書在2015年底被眾多媒體人“獲得”，計劃書顯示，百度外賣也在講類似的故事：“中國最大的同城物流平臺”。

  　　相較之下，京東到家打差異化牌面的難度可想而知。外界最期望看到的與永輝生鮮的打通合作，但是目前為止還沒有正式推出。當(dāng)然，新公司不可避免地依然需要資本運作，但是市場究竟會如何評估，還是個未知數(shù)。